Jaki elektryk dla mnie? Który rower elektryczny wybrać?

  Wybór roweru elektrycznego to istotna sprawa, ze względu przede wszystkim na przeznaczenie, nie zapominając o budżecie, bo nie jest to niestety sprzęt tani, a i widełki cenowe w tej kategorii są dość szerokie. Podstawowe modele miejskie można kupić już za ok. 4 000 zł, natomiast lekkie, carbonowe maszyny trailowe czy MTB kosztują i ponad 30 000. 

  Wybór jest coraz większy, producenci elektryków przedstawiają szerokie serie w tej kategorii, nawet po kilkanaście modeli z górskich i niewiele mniej miejskich, czy crosstrailowych (trekkingowych -wybór). W poprzednim artykule odpowiedzieliśmy Wam na pytanie – dla kogo elektryk? – dla każdego, kto ceni sobie komfort i chce na co dzień lub choćby sporadycznie korzystać z nowoczesnych, rowerowych udogodnień, jeździć wygodniej, swobodniej, dalej albo wyżej. Według uznania. Dzisiaj postaramy się pomóc Wam w doborze odpowiedniego roweru.

Przed wyborem roweru musimy sobie odpowiedzieć na kilka istotnych pytań, mianowicie:

• gdzie i po jakiej nawierzchni głównie chciałbym jeździć?
• co w rowerze cenię najbardziej? Komfort, kompaktowość i lekkość, trwałość i niezawodność? A może design?
• W jaki sposób będę go używać? Rekreacyjnie, profesjonalnie a może codziennie jako transport, np. do pracy?

  Odpowiedzi na powyższe pytania są bardzo istotne. Zacznijmy od terenu -  z uwagi na to, że dostosowanie roweru do nawierzchni, ma wpływ na cały proces ergonomii jazdy i zużycia energii baterii. Należy odpowiednio dobrać szerokość opon i protektor do powierzchni. Fizycznie rzecz ujmując, logicznym jest, iż im mniejsza powierzchnia tarcia. Tym większa szybkość i łatwiejsza jazda (oszczędność baterii), więc na jazdy szosowe wybierajmy maszyny z węższą oponą, które ułatwią nam jazdę, będą mniej toporne i energooszczędne. Tym samym w elektrycznych szosówkach odnaleźć możemy lżejsze i węższe ramy.

Elektryczny gravel Ridley Kanzo E

  Rowery miejskie również z węższymi oponami, stawiają głównie na wygodę (siedzonko, kierownica, bagażnik, postawa podczas jazdy) – nie są to rowery ani lekkie, ani nie prezentują się nowocześnie, ale doskonale spełniają swoją funkcję -  przewożą szosowo, rekreacyjnie swojego kierowcę wraz np. z zakupami. 

Elektryczny rower miejski Kellys Estima

  Rowery elektryczne trekkingowe – wycieczkowe, weekendowe propozycje – czyli kompromis między rowerem miejskim a górskim. Tutaj szerokość opon oraz ciężar jest relatywnie przeznaczony do jazdy na terenie zróżnicowanym, czyli – trochę szosy, trochę terenu, natomiast nie ekstremalnego. Maszyna jest nadal dłuższa i cięższa od ukierunkowanych szosówek i rowerów górskich. Konstrukcja zakłada obciążenie sakwami i długie wycieczki.

Elektryczny rower trekkingowy Kellys E-Carson

  Rowery elektryczne górskie natomiast to maszyny przeznaczone do jazdy po terenie ekstremalnie trudnym. Ich gruba, wytrzymała rama najczęściej mieści w sobie baterię i silnik, aby nie były one narażone na uszkodzenia mechaniczne, o które nie trudno na podjazdach i stromych zjazdach. Rowery te bywają amortyzowane, bądź ze sztywną ramą. Skok amortyzatora powinien być tu dopasowany do wagi kierowcy, a trwałość i wydajność baterii uzależniona jest ściśle od terenu i sposobu użytkowania. W rowerach górskich elektrycznych mamy maksymalnie szerokie opony dla utrzymania odpowiedniej przyczepności. Są to zazwyczaj krótkie, zwrotne konstrukcje, z długą kierownicą. Nie można im też odebrać nowoczesnego designu i prawdziwego rowerowego piękna.

Elektryczny rower górski Kellys Theos

  Na sam koniec nie możemy zapomnieć o rowerze kompaktowym, którego długość nie przekracza zazwyczaj 90cm. Jest to najlżejsza propozycja dedykowana do jazdy na krótkich trasach – koła są niewielkie, rowery lekkie i małe. Swobodnie można kilka takich maszyn spakować do bagażnika samochodu. Chodzi tu przede wszystkim  o możliwość bezproblemowego transportowania sprzętu rowerowego i przejeżdżania nim niedługich tras wygodnie, komfortowo i bez męczenia się.

Składak elektryczny Ecobike Even

  Nie należy zapominać o dostosowaniu roweru do płci kierowcy. Wiodący producenci rowerów elektrycznych proponują w swoich seriach rowery damskie, męskie i młodzieżowe, które różnią się przede wszystkim dostosowaniem ram oraz siodełek do anatomii użytkowników. Oczywiście wyglądem zewnętrznym i kolorami również rowery znacznie się różnią. Możemy wśród elektryków odnaleźć ró∑nież wersje „unisex” – czyli najbardziej uniwersalne.

Elektryczny rower damski

  Po tym, jak odpowiemy sobie na powyższe pytania i wstępnie wybierzemy linię i serię roweru elektrycznego pozostaje odpowiednie dopasowanie ramy i komponentów do wzrostu, wagi oraz upodobań rowerzysty – tego już możemy dokonać w salonie sprzedaży, gdzie doświadczeni eksperci i doradcy pomogą w wyborze odpowiedniego sprzętu.

  Pozostaje jeszcze kwestia ceny. Serie przedstawiane przez producentów oferują nam całą gamę maszyn zróżnicowanych cenowo i komponentowo, jest więc możliwość odnalezienia odpowiedniego roweru w atrakcyjnej cenie, natomiast jeżeli nie chcemy wydać za dużo, nie rezygnując z wysokiej klasy komponentów – pozostaje równie dobra opcja – wybór maszyny z poprzedniego rocznika. Modele starsze potrafią kosztować nawet 40-50% mniej i często niewiele różnią się od nowo przedstawionych serii.

  Mamy nadzieję, że udało nam się naświetlić temat wyboru roweru elektrycznego, tak aby stał się on odpowiednim partnerem naszych wycieczek i aby spełniał nasze oczekiwania. 

  W kolejnym artykule przedstawimy historię pierwszych 2000 km na rowerze elektrycznym – będą wrażenia, opinie, doświadczenia i wnioski, zapraszamy.

Zespół Rocek.pl